MERCEDES-BENZ EACTROS 600
Le vendredi 29 août 2025, l’atelier XP LOG a accueilli un événement marquant dans le cadre de la transition de l’entreprise vers des solutions de transport plus durables. À cette occasion, plusieurs membres de la direction d’XP LOG et de Geodis ont reçu des représentants de Mercedes-Benz Trucks pour une démonstration exclusive du tout nouveau camion électrique longue distance : le Mercedes-Benz eActros 600.
Parmi les participants côté XP LOG figuraient Olivier Jean-Baptiste (Directeur Général), François Hue (Directeur QHSE), Cédric François (Responsable de l’atelier et du parc), Cédric Héricher (Directeur Transport), ainsi que Morgan Solem (chauffeur XP LOG), qui a eu l’opportunité de prendre en main le véhicule. Étaient également présents Jean-François Agenor (Geodis), Stéphan Legros, Arnaud Mathias et Jean-René Lethuillier (Mercedes-Benz Trucks).
Un accueil convivial pour un moment d’échange technique
La matinée a débuté autour d’un petit déjeuner, favorisant les premiers échanges informels. Un tour de table a ensuite permis à chacun de se présenter et de préciser son rôle, posant les bases d’un dialogue constructif autour des enjeux du transport électrique.
Présentation du eActros 600 : une technologie de rupture
La démonstration a débuté par une présentation détaillée du Mercedes-Benz eActros 600, un camion 100 % électrique conçu pour le transport longue distance. Ce modèle incarne une avancée majeure dans le secteur, tant par ses performances que par son impact environnemental réduit.
Autonomie et batterie : une avancée impressionnante
Le eActros 600 se distingue par une autonomie allant jusqu’à 600 km sans recharge. À titre de comparaison, une voiture électrique comme la Renault Zoé ou la Peugeot e-208 offre généralement 300 à 400 km. Ce camion atteint cette autonomie tout en transportant plusieurs tonnes de marchandises, une véritable prouesse technologique.
Capacité de batterie : une puissance hors norme
Le eActros est équipé de trois packs de batteries totalisant 400 kWh (technologie LFP – lithium-fer-phosphate). À titre de comparaison, une Tesla Model 3 possède une batterie d’environ 60 à 75 kWh. Le camion embarque donc près de 10 fois plus d’énergie qu’un véhicule léger.
Recharge rapide : un gain de temps significatif
Compatible avec le système de recharge ultra-rapide Megawatt Charging System (MCS), le eActros peut passer de 20 % à 80 % de batterie en seulement 30 minutes. Ce niveau de performance est essentiel pour limiter les temps d’arrêt et maintenir une productivité élevée.
Le camion a été chargé sur une borne chez un confrère de la zone portuaire. À l’avenir, XP LOG devra envisager l’installation de bornes compatibles.
Durée de vie des batteries : pensée pour le long terme
La batterie du eActros est conçue pour durer jusqu’à 1,2 million de kilomètres, soit plus de 10 fois la durée de vie moyenne d’une voiture électrique. Mercedes-Benz a pensé cette technologie pour un usage intensif et durable.
Un engagement environnemental fort
Alimenté par de l’électricité verte, le eActros permettrait de réduire jusqu’à 80 % des émissions de CO₂ par rapport à un camion diesel équivalent. Il est également deux fois plus économique qu’un camion thermique, tant en coût d’usage qu’en émissions.
Une prise en main prometteuse
Après la présentation, les participants ont pu découvrir le camion de plus près. Le moment fort a été la prise en main du véhicule par Morgan Solem, chauffeur chez XP LOG, qui l’a testé pendant une heure sur route.
Cette première expérience a permis de constater la maniabilité, le silence de fonctionnement et la réactivité du eActros 600. Morgan a ensuite effectué un test en conditions réelles pendant quatre jours sur les trajets habituels en zone portuaire du Havre.
Le confort de conduite est remarquable : insonorisation optimale, fluidité, réduction de la fatigue grâce à l’atténuation des bruits de la route.
Vers une transition énergétique concrète
Cette visite marque une étape importante dans la réflexion de XP LOG sur l’intégration de véhicules électriques dans sa flotte. Le eActros 600 représente une solution crédible et ambitieuse pour répondre aux défis environnementaux du transport routier.
Ce test illustre l’engagement de l’atelier XP LOG, en partenariat avec Geodis, à explorer activement des alternatives durables et à réduire significativement les émissions de CO₂ dans le cadre de nos démarches RSE chez XP LOG.
Au-delà de la démonstration, cette rencontre a initié un dialogue constructif entre XP LOG et Mercedes-Benz Trucks, ouvrant la voie à de futures collaborations autour de la mobilité durable.
MAN E-TGX
Dans la foulée du test du camion électrique Mercedes, XP LOG a également eu la chance de tester un autre modèle électrique : le MAN e-TGX.
Cette fois-ci, c’est Morgan Le Pape, également chauffeur chez XP LOG, qui a pris en main le camion pour une dizaine de jours de test sur ses routes habituelles.
Une grande partie de la flotte XP LOG est issue de la marque MAN. L’entreprise a récemment investi dans six camions TGX avec une motorisation compatible HVO, démontrant son engagement pour des solutions plus respectueuses de l’environnement.
Présentation du MAN e-TGX
Le MAN e-TGX possède une motorisation entièrement électrique, alimentée par une batterie modulaire pouvant atteindre jusqu’à 480 kWh, offrant une autonomie jusqu’à 500 kilomètres. Cette autonomie le rend tout à fait utilisable pour une activité portuaire ou régionale, comme celle de XP LOG.
Comparer les offres pour mieux se diriger
Le test de ce deuxième modèle 100 % électrique permet à XP LOG d’affiner son choix lorsqu’il s’agira d’investir dans une solution de transport durable.
Ces essais, portés par l’atelier XP LOG en collaboration avec Geodis, témoignent d’une volonté forte de transition énergétique et d’une démarche concrète pour réduire l’empreinte carbone de l’entreprise.
Comparer les performances, le confort et les coûts d’usage est essentiel pour prendre une décision éclairée.